Sam Derdeyn Het gaat om VP-BKO, een Boeing 737-500 van de Russische maatschappij Aeroflot-Nord. Het toestel voerde de vlucht SU821 uit, vanuit de Russische hoofdstad Moskou naar Perm, een stad in het Oeralgebergte. Aan boord van het toestel bevonden zich 88 mensen, waaronder 7 kinderen en 6 bemanningsleden. Niemand van de inzittenden heeft het ongeval overleefd, zo zegt een officiële persverklaring van Aeroflot. De wrakstukken liggen verspreid over een gebied van 4 km². De trans-Siberische spoorlijn raakte beschadigd en is momenteel buiten gebruik.
© Aktug Ates – jetphotos.net
Kort voor de landing in Perm werd het radiocontact verbroken. “Terwijl het toestel inkwam om te landen, verloren luchtverkeersleiders alle contact en ging ook het puntje op de radar weg. Het toestel bevond zich op dat moment op een hoogte van 1 100 meter.” Een bewoonster van de stad Perm verklaarde dat ze een explosie hoorde die haar uit haar bed gooide. Wrakstukken van de 737 werden in de outskirts van Perm gevonden en naar verluidt zijn verschillende gebouwen op de plek van het ongeval vernield. Verder veklaarde ze dat “buren het toestel al in brand zagen toen het nog in de lucht was” en dat het “wel een raket leek”. Buurtbewoner Pavel Shevchenko verklaarde dat het toestel in een scherpe hoek de grond raakte, zo’n 30 tot 40 graden.
Russische officials verklaarden dat er 21 buitenalnders aan boord waren, waaronder inwoners van Azerbeijan (9), Oekraine (5), Frankrijk (1), Zwitserland (1), Letland (1), de Verenigde Staten (1), Duitsland (1), Turkije (1) en Italië (1). Er zou geen sprake zijn van een terroristische aanslag. Men gaat er momenteel wel van uit dat de oorzaak van de crash een mechanisch defect is. De twee zwarte dozen zijn inmiddels al teruggevonden.
De eerste foto’s van het ongeval hebben ons inmiddels bereikt:
Aeroflot-Nord is een luchtvaartmaatschappij met haar basis in Archangelsk. Vanuit deze basis en vanuit de Moskouse luchthaven Sjeremetjevo worden passagiers-, charter- en vrachtvluchten uitgevoerd binnen Rusland en naar omringende landen. Het opereert een vloot van bijna uitsluiten Russische toestellen. Die vloot bestaat uit 5 Antonovs AN-24RV, 2 Antonovs AN-26, 2 Antonovs AN-26B, 15 Tupolevs TU-134A, 5 Tupolevs TU-154B en 7 Boeings B737-500.
VP-BKO
Een Boeing 737-505 van de Russische maatschappij Aeroflot-Nord met serienummer 25792 en eerste vlucht op 20/08/1992. Eerste eigenaar was Braathens, waarna het toestel naar China verhuiste en dienst deed bij respectievelijk Xiamen Airlines, China Southwest Airlines en Air China. Pas op 29 mei 2008 kwam het in dienst bij Aeroflot-Nord.
Comments are closed.