Sam Derdeyn De vierdaagse staking bij Franse pilotenvakbonden als protestactie tegen een mogelijke verandering met betrekking tot de gerechtigde pensioenleeftijd zal naar verwachting een “grondige verstoring” van het schema van Air France veroorzaken. Die problemen kunnen vandaag (14 november) al starten en kunnen de maatschappij tot 100 miljoen euro kosten, aldus voorzitter en CEO van Air France KLM Jean-Cyril Spinetta.
Op vrijdag om 12:01 lokale tijd precies hebben personeelsleden het werk neergelegd. Dat zal resulteren in de afgelasting van zowat de helft van het middellange- en langeafstandsnetwerk van de France maatschappij die vandaag nog uit Parijs vertrekken. Verdere annulering zullen in de loop van de staking nog volgen.
Twee Boeing 747’s van Air France© Wikimedia Commons
Het normale vluchtschema van Air France omvat 750 medium haul-vluchten vanuit alle luchthavens en 73 langeafstandsvluchten die vertrekken vanuit de hoofdstad. De luchtvaartmaatschappij verklaarde dat “een voorspelling op het vluchtschema tijdens de staking moeilijk te maken is, omdat het iedere dag zal moeten veranderd worden”. De impact op zo’n 800 vluchten van dochterondernemingen Brit Air, CityJet, Régional, CCM en Airlinar “zouden niet zou groot mogen zijn”.
In een open brief aan de piloten noemde Spinetta de staking “onnodig en gevaarlijk” omdat de verhoging van de leeftijd waarop piloten op pensioen kunnen gaan van 60 naar 65 jaar – waar de Franse regering momenteel voor wedijvert – slechts optioneel zou zijn. De vliegers zouden zelf nog kunnen beslissen op 60-jarige leeftijd op pensioen te gaan als ze dat zouden wensen.
Boeing 777-200ER van Air France© Wikimedia Commons
Spinetta vertelde verder dat vakbonden aan Air France hebben gevraagd om in de arbeidscontracten de leeftijd van 60 jaar te behouden. Dat zou illegaal zijn, zei de topman, omdat leeftijdbeperkingen inzake pensioen “enkel bij wet mogen worden vastgelegd”. Hij waarschuwde ook nog dat de staking het bedrijf ook na die vier dagen nog schade kon berokkenen. Het verlies van 100 miljoen euro inkomsten zou AF hinderen om “te investeren in capaciteit in een tijd waarin banken niet echt staan te springen om bedrijven te financieren”, zo claimde hij.
De maatschappij laat nu passagiers toe om hun trips ui te stellen zonder boete tot 28 maart, behalve voor langeafstandsvluchten voor de periodes tussen 20 december en 4 januari en tussen 14 februari en 1 maart. Bestemmingen kunnen worden omgewisseld als de waarde van het originele ticket wordt afgetrokken van het nieuwe. Ook worden terugbetalingen uitgevoerd of vouchers uitgedeeld als een vlucht afgelast wordt of een vertraging oploopt van meer dan 5 uur. Ook voor mensen die niet willen reizen tijdens de staking liggen zulke vouchers klaar.
Ja ik zou niet graag vertrekken met air france een van deze dagen. Moet hen enorm veel geld kosten en Lufthansa zal in zijn handen wrijven met een grote lach. Anderzijds geef ik de piloten gelijk en had er gewoon overleg moeten komen. Net zoals de regering hier halsoverkop besliste om een vliegtaks in te voeren, zonder gesprekken met de sector.