Yannick De Bel Airbus kondigde vandaag aan de productie van haar A380-lijn in 2021 volledig stop te zetten. De beslissing komt er nadat Emirates vandaag haar aantal bestellingen voor de A380 verminderde van 162 naar 123 toestellen. In de plaats komt er wel een bestelling van Emirates voor A330neo’s en A350-900’s.
Een dikke 11 jaar na de eerste levering van een A380 aan Singapore Airlines trekt Airbus een streep onder haar prestigeproject. De vliegtuigbouwer kreeg het toestel commercieel nooit echt van de grond en zag de voorbije jaren nauwelijks nieuwe bestellingen geplaatst, en moest zelfs enkele annuleringen voor het toestel verwerken.
Vandaag kondigden Airbus en Emirates aan dat Emirates de bestelling van 162 A380’s reduceert naar 123 toestellen. Daardoor ontvangt Emirates nog tot 2021 14 nieuwe A380’s. Vorig jaar plaatste de maatschappij nog een bestelling voor 20 A380’s en 16 opties, maar de maatschappij komt dus op haar beslissing terug.
Airbus heeft tot op vandaag 234 A380’s afgeleverd aan 13 verschillende luchtvaartmaatschappijen. Ze had in januari nog 79 nieuwe toestellen te leveren maar door de annulering vandaag van Emirates (min 39) en leasingmaatschappij Amedeo (min 20) is het aantal te leveren A380’s verminderd naar nog slechts 20. Daarvan zijn er 14 bestemd voor Emirates, 3 voor ANA (die de toestellen zal inzetten op de routes naar Hawaii) en 3 voor leasingmaatschappij Air Accord, al lijkt de kans groot dat ook die bestelling nooit zal worden uitgevoerd.
dat is normaal de 380 zeer duur zeer groot verbruik , als het niet voor 75 a 80% vol zit geen winst bijna .
de 747 was het beste maar ook bijna niemand wil het nog / vliegtuig met 4 motoren zijn verleden tijd .
in brussel al die kosten gedaan voor de A380 ook andere luchthavens kosten gedaan . op veel luchthavens zal de brug voor de A380 mogen worden aangepast zijn voor de NIEUWE 777X de toekomst is deze . A380 dachten ze zal de toekomst zijn maar is binnen 10 jaar niet meer te zien .