Sam Derdeyn Vanaf volgend zomerseizoen wordt één van de vier dagelijkse KLM-vluchten tussen Amsterdam Schiphol en Brussels Airport uitgevoerd door KLM zelf en niet langer door KLM Cityhopper. Dat blijkt uit de vliegschema’s die de maatschappij naar buiten bracht. De Nederlanders vliegen vanaf dan één keer per dag met een Boeing 737-700 tussen beide hoofdsteden.
Vroeger werden de korte vluchten, die meestal gevuld worden door transferpassagiers, steevast uitgevoerd door de Fokkers van KLM. De laatste jaren zijn die geleidelijk aan vervangen door het nieuwe werkpaard op de Europese vluchten: de Embraer 190. Deze winter werd de vliegfrequentie verlaagd van vijf naar vier dagelijkse vluchten, maar binnen een paar maanden wordt er dus wel een groter vliegtuig ingezet op één van die overblijvende vluchten.
Vanaf 27 maart 2016 wordt KL1723/25 uitgevoerd door een Boeing 737-700 van de KLM mainline. Het gaat om de tweede ochtendvlucht, die om 09.10u vertrekt in Amsterdam en 45 minuten later aankomt op Brussels Airport. Om 10.40u vertrekt de Boeing dan weer richting Amsterdam. Het inzetten van de 737 komt neer op een capaciteitsverhoging van 42 procent tegenover de Embraer 190 en verhoogt het aantal dagelijkse zitjes met bijna tien procent.