Must-read
Met hoeveel wind kunnen vliegtuigen landen?
Stormweer zoals vandaag in West-Europa, met in Brussel windstoten tot 45-50 knopen (83 tot 92 km/u), is niet ideaal voor wie had gehoopt op een rustige vlucht. Bij hoge windsnelheden is de wind niet constant en zijn er continue, kleine, maar soms ook grote, verschillen in windsnelheid. Dat veroorzaakt turbulentie en maakt het opstijgen of landen van een vlucht net iets avontuurlijker. Maar met hoeveel wind kan een vliegtuig nu opstijgen of landen?
Ryanair op Brussels Airport: van basis met vijf vliegtuigen tot één resterende route
Gisteren kwam Ryanair Group CEO Michael O'Leary speciaal naar Brussel om opnieuw media-aandacht op te eisen voor de geplande verhoging van de Belgische vliegtaks. Deze zomer besloot Ryanair al om vanaf eind deze maand alle vluchten, met uitzondering van die naar Dublin, stop te zetten. De capaciteitsreductie op Brussels Airport is de grootste sinds de maatschappij in 2014 haar basis opende in Brussel. Een overzicht door de jaren heen.
Moet TUI fly België van groep nog verder krimpen? Zware verliezen blijven zich opstapelen ondanks vlootafbouw
Vorige week maakte de CEO van de TUI Group naar aanleiding van de kwartaalresultaten bekend dat de groep overweegt om de luchtvaartactiviteiten in België verder af te bouwen. De CEO hekelt daarbij de verhoging van de vliegtaks met twee euro, maar die verhoging heeft wellicht weinig met die beslissing te maken. Sinds 2019 stapelt TUI Airlines Belgium (TUI fly) de verliezen op en is de vlootcapaciteit al met meer dan 40 procent ingekrompen. De socialistische vakbond wil nu binnen de zeven dagen helderheid over de toekomst van de luchtvaartmaatschappij, zo niet dreigt ze met een staking.