Axalp Ebenfluh Fliegerschiessen 2010
Elk jaar in de tweede week van oktober vindt hoog in de bergen nabij Axalp in Zwitserland een schietoefening plaats van de Zwitserse Luchtmacht. Deze is open voor het publiek om te bezoeken. De officiële bezoekersdagen zijn altijd woensdag en donderdag. Maandag en dinsdag zijn trainingen er ook gewoon open voor publiek.
Officieel is het geen airshow; het is een schietoefening opengesteld voor het publiek. Toch wordt er niet alleen geoefend met schieten, maar zijn er ook demonstraties van de Zwitserse Luchtmacht met onder andere de F-18 solo display en Patrouille Suisse. Er zijn een aantal dingen wat Axalp zo bijzonder maakt. Het meest kenmerkende zijn het schieten met scherpe munitie wat je van dichtbij kunt meemaken en natuurlijk de locatie van de oefening. De oefeningen vinden plaats op 2250 meter hoog tussen de Alpen. Deze locatie wordt al sinds de Tweede Wereldoorlog gebruikt door de Zwitserse Luchtmacht. De eerste oefening is om 09.00u en duurt ongeveer een uur. De tweede (hoofd) ronde begint om 14.00u en duurt tot ongeveer 15.30u.
Op de normale airshows parkeer je de auto. Pakt je camera spullen en loopt naar een leuk plekje langs het hek. Bij Axalp ligt dat net even iets anders… Met de auto kun je tot aan het dorpje Axalp komen (1550 meter hoog). Van hieruit gaat een skilift (blauwe lijn)omhoog en na de skilift is het nog ongeveer 1,5 uur lopen tot je op de locatie bent. Tijdens de 2 officiële dagen is de skilift vanaf 06.00u geopend en kost een retourtje 12 Frank (± 8 euro).
Tijdens de trainingen op maandag en dinsdag is de lift vanaf 08.00u geopend. Leuk als je rond de middag aanwezig wilt zijn maar als je de eerste training van 09.00u wilt meepakken zul je moeten lopen vanuit het dorp (gele lijn op het kaartje). Dan ben je ongeveer 2,5 uur onder weg. Je kunt ook in het dorp bij de kiosk een vignet kopen waarmee je met de auto nog een heel stuk omhoog mag rijden (ook de gele lijn op het kaartje). Dat scheelt je alweer bijna een uur lopen.
Een paar wandelstokken is een handig hulpmiddel voor de tocht. Je loopt over zand gras en stenen en het zijn best steile hellingen. De langste klim (laatste stuk) kun je vergelijken met de trap naar de bovenverdieping bij je thuis. Alleen dan van gras en stenen…
Eénmaal boven heb je een prachtig uitzicht over het dal en mooi zicht op de doelen die later door de Zwitserse Luchtmacht onder handen genomen worden.
Zoals eerder gezegd begint het programma ’s morgens om 09.00u met een groepje van 8 F-5 Tigers. Deze jagen op en neer door het dal en over de bergen om alle doelen aan flarden te schieten. Aan het einde van hun oefening komen ze in een 8-vormige formatie (8 vliegtuigen van 8e Fliegerstaffel) over en worden snel gevolgd door 4 F-18s die een zelfde oefening uitvoeren. ](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%207.jpg)[[](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%209.jpg) Daarna is het een tijdje rustig tot de middag. Zo vanaf 13.00u wordt het weer een stuk drukker met helikopters die VIPs naar de demonstratie komen brengen. En rond 14.00u begint het hoofdprogramma.
Dit programma is elk jaar ongeveer hetzelfde. Dit jaar een opening door 2 F-18s die laag en hard met flares door het dal kwamen jagen (heb er 2 dagen voor nodig gehad om ze soort van fatsoenlijk op de foto te krijgen zo snel!) gevolgd door een schietoefening van 4 F-18s. Vervolgens weer 8 F-5s die een schietoefening uitvoerden.
Daarna was het de beurt aan de PC-21. Deze voerde een korte maar zeer snelle demo uit.
Vervolgens kwam de Puma een demo geven die even 128 flares achter elkaar naar buiten poepte. Dat alleen is al een prijs waard maar dan ook nog eens van die prachtige bergen op de achtergrond… … gaaf!
De Puma werd gevolgd door een waanzinnige display van de F-18 die zijn display afsloot met een high speed pass om je vingers bij af te lekken!
Uiteraard kon Patrouille Suisse, het parade paardje van de Zwitserse Luchtmacht, niet ontbreken! Elke keer weer superstrak gevlogen met prachtige formaties! ](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2020.jpg)[](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2022.jpg)[ Als bonus dit jaar was een fly-over van 13 helikopters met voornamelijk Allouettes. De Allouette wordt dit jaar uitgefaseerd en vloog dus voor de laatste keer mee. We hadden op dinsdag en woensdag nog het geluk dat de speciaal gekleurde Allouette nog een kleine solo-demo er achteraan knalde.
Aan het einde moet natuurlijk het hele circus weer naar onderen. Op dinsdag (training) was het niet zo druk en dus geen probleem. Op woensdag (drukste dag) waren er ongeveer 8000 personen op de berg. Ik ben toen ook meteen naar onderen gelopen maar niet om als eerste onder te zijn. Bij het steile stuk omlaag ben ik mij gaan zitten met wat eten en drinken en heb me kostelijk geamuseerd. Net alsof je National Geografic Channel aan het kijken bent naar van die Gnoes die in Afrika de rivier over willen steken. Alleen de “moeeeeh” geluiden missen. ](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2026.jpg)[[](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2028.jpg) Meteen was al duidelijk dat een terug ritje met de lift niet ging lukken want de rij die zich vormde was gigantisch. Dan maar lekker naar onder lopen.
Normaal kun je met de auto naar Axalp dorp rijden en parkeren maar dit jaar koos de Luchtmacht ervoor de weg naar Axalp dorp af te sluiten tijdens de 2 officiële dagen tussen 05.00u en 21.00u. Voor 40 Frank (±30 euro) mag je de auto onder in het dal op een parkeerplaats laten staan en word je met de bus naar het dorp Axalp gebracht. Een retourtje met de skilift zit bij deze prijs inbegrepen. Na de demonstratie wordt je uiteraard ook weer met de bus naar de parkeerplaats gebracht. Ervaring met de bussen heb ik niet want wij waren maandag met de camper aangekomen en tegen betaling (paar tientjes) mochten wij tot vrijdagmorgen op de parkeerplaats in het dorp blijven staan (skilift vlak om de hoek dus ideaal).
De bussen reden ’s morgens vanaf 05.00u las ik op de website van de Zwitserse Luchtmacht dus zorgde ik dat ik om 06.00u bij de skilift was. Er waren toen al ongeveer 100 personen voor mij (ongeveer kwartier wacht tijd). Lekker vroeg je nest uit dus als je voor de eerste trainingen op je stekkie wilt zijn. Neem wel een zaklamp mee want van straatlantaarns hebben ze op die berg niet.
Na het einde van de demonstratie (15.30u) ging iedereen dus weer naar onderen en liep alles vast. Toen ik terug kwam van het restaurant rond een uur of 20.00u-20.30u schat ik stonden er nog heel veel mensen bij de bus te wachten om naar onderen te gaan. De stemming was echter goed want er werd luidkeels “Daar boven op die berg woont een lekker wijf” gezongen. Vraag het maar na aan Wouter want het was volgens mij zijn groep die aan het zingen was. Deze drukte was alleen op woensdag. Op donderdag was er om 06.00u geen rij bij de lift en ook de terugweg verliep soepeler dan de woensdag. Ik kan me goed voorstellen dat de Luchtmacht het zo geregeld heeft. De weg omhoog van het dorp naar Axalp dorp is erg smal (personenauto’s kunnen elkaar nauwelijks of niet passeren) en als 8000 personen op eigen gelegenheid naar boven komen wordt het een gigantische chaos. Nu is de chaos tenminste gecontroleerd.
Er zijn drie plaatsen op de berg vanwaar je de demonstraties kunt bekijken. Brau: het laagste punt en het eerste punt wat je tegenkomt als je omhoog loopt. Hier is het vaak iets rustiger en zit veel dagjesvolk. Vooral Patrouille Suisse is erg goed te fotograferen van dit punt. Voor de schietoefeningen sta je hier eigenlijk te ver weg. Behalve als ze van het westen komen dan komen ze recht over je heen. Ook de heli’s komen hier vaak dichtbij als ze goederen komen brengen. ](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2032.jpg)[[](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2034.jpg) ](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2035.jpg)[ Tschingel: het hoogste punt. Van hieruit heb je prachtig zicht over het dal en wat er allemaal om je heen gebeurd. Je kunt eigenlijk van alles goede foto’s maken. ](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2036.jpg)[[](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2038.jpg) ](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2039.jpg)[ KP: de controle toren van Axalp. Hier sta je het dichts bij de actie en de helikopters landen hier ook altijd dus die zijn ook goed te platen. Nadeel is dat je omringd wordt door andere fotografen dus je moet goed opletten dat je elkaar niet in de weg zit. De route van Tschingel naar KP wordt tijdens de demonstraties afgesloten voor bezoekers dus je moet zorgen dat je voor de demonstraties al bij KP bent. In de middag pauze is de route uiteraard weer geopend. ](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2041.jpg)[](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2043.jpg)[ Elke plek heeft weer iets speciaals en het is zeker de moeite waard alle plekjes een keer te bezoeken. ](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%20B.jpg)[](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%20D.jpg)[ Enkele jaren geleden hoorde ik voor het eerst van Axalp en zag ik de foto’s. Vanaf toen stond Axalp hoog bij mij in het verlanglijstje. Dit jaar kon ik eindelijk voor de eerste keer gaan en kan niet wachten om terug te keren! Het is gewoon een uniek evenement op een prachtige locatie. We kwamen zelfs iemand tegen uit Brazilië die speciaal voor Axalp naar Zwitserland was gekomen. Het is een zware klim (zeker als je wat materiaal mee naar boven moet zeulen) en tijdens de klim vraag je jezelf misschien af waar je in Godsnaam aan begonnen bent maar als je eenmaal boven bent ben je dat allemaal zo weer vergeten. Hieronder een paar foto’s van mensen die het ook gehaald hebben dus je hoeft niet de sportman/vrouw van het jaar te zijn. ](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2045.jpg)[[](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/axalp/Foto%2047.jpg) Axalp moet je gewoon een keer in je leven gezien hebben.