Brussels Airlines verhuist naar hangar 41

Voor het onderhoud van de vliegtuigen van Brussels Airlines loopt een contract met Sabena Technics dat vervalt op 1 januari 2011. Brussels Airlines verlengt dit contract niet. De maatschappij gaat zoveel mogelijk het dagelijks en licht onderhoud in house uitvoeren, de zogeheten line and light maintenance. C-checks aan de B737's, A319's en A330's worden nog steeds uitbesteed, omdat dit financieel het interessantste is. De C-checks voor de Avro blijft Brussels Airlines wel zelf uitvoeren, wellicht tot ze de vloot verlaten. Brussels Airlines rekent nog op Sabena Technics voor onderdelen en wisselstukken. Dat contract verlengen ze tot 2013.

Om al deze maintenance te kunnen uitvoeren, is ook de verhuis naar een grotere hangar nodig. Op een personeelsbijeenkomst werd dat plan vandaag voorgesteld. Concreet zal Brussels Airlines haar activiteiten in de huidige hangar, nr B117, stopzetten wegen te klein. De 'nieuwe' hangar bevindt zich aan de andere kant van de luchthaven: hangar nr 41 – dat is de huidige Sabena Technics loods. Dankzij de verhoogde maintenance-activiteiten gaat Brussels Airlines ook op zoek naar extra personeel. 75 technici, ingenieurs en cabin techniekers komen al over van Sabena Technics. In de toekomst zal Brussels Airlines ook extra personeel voor middellange of lange termijn aanwerven.

Volgens Brussels Airlines zal loods B117 sluiten, al spreken geruchten van een verhuur aan Jetairfly.

Loods 41 op de achtergrond aan R 07R [](http://www.flightlevel.be/images/news/events/10/sn_switch_hangar/hangar_diff.jpg)