Brussels Airport doet het groener

Brussels Airport behaalt het certificaat voor het eerste niveau van het internationale Airport Carbon Accreditation initiatief.

Het Airport Carbon Accreditation is een initiatief opgezet door ACI Europe dat luchthavens de kans biedt op een eenduidige en onafhankelijke manier hun CO2-emissies te bepalen en initiatieven tot reductie te bevorderen. Het certificaat erkent de geleverde inspanningen in de beheersing en reductie van hun CO2 emissies.

Het schema omvat vier niveaus. Het eerste niveau, waarvoor Brussel Airport nu gecertificeerd is, bevestigt de opmaak van een extern geauditeerde CO2-voetafdruk van het luchthavenbedrijf. In een tweede fase wordt er een CO2-reductie actieplan opgesteld, inclusief lange termijndoelstellingen. Het gezamenlijk uitwerken van maatregelen ter reductie van de broeikasgas-uitstoot met andere luchthavenpartners is dan een derde stap. Ook op deze niveaus is Brussels Airport reeds volop actief en behoort een verder engagement en certificatie tot nabije toekomst. Een vierde niveau bekroont luchthavens die volledig koolstof-neutraal zijn.

Ook diverse andere internationale luchthavens in Europa behaalden recent dit eerste niveau, maar in ons land is Brussels Airport de eerste en voorlopig enige. Brussels Airport heeft bovendien de ambitie om zeer binnenkort een certificaat te behalen voor het tweede niveau: daarvoor wordt op dit ogenblik de laatste hand gelegd aan de uitwerking van een volwaardig reductieplan om de CO2-voetafdruk te verkleinen.

Airport Carbon Accreditation is een onafhankelijk programma dat gestuurd wordt door de internationale consultant WSP Environment & Energy, dat hiertoe aangezocht werd door ACI Europe. De CO2-voetafdruk van luchthavens wordt beoordeeld aan de hand van de ISO14064 (Greenhouse Gas Accounting) norm.

Meer info : www.airportcarbonaccreditation.org en op www.aci-europe.org.

Brussels Airport opent eigen waterzuiveringsinstallatie

Vandaag heeft The Brussels Airport Company officieel haar nieuwe waterzuiveringsinstallatie in gebruik genomen. Die verzekert de behandeling van het sanitaire afvalwater van de terminalgebebouwen van de luchthaven zelf en van het afvalwater dat afkomstig is van alle aankomende vliegtuigen. Vanaf de komende winter zuivert deze installatie ook het regenwater en smeltwater dat ontijzelingsproducten bevat ten gevolge van het ontijzelen van de vliegtuigen.

De waterzuiveringsinstallatie heeft een maximale zuiveringscapaciteit van in totaal 2,4 miljoen liter afvalwater per dag - inclusief het volume ontijzelingswater tijdens de winterperiode. Dagelijks maken naast duizenden personeelsleden ook gemiddeld 30.000 passagiers gebruik van de terminalgebouwen. Dagelijks wordt het sanitair afvalwater van meer dan 300 aankomende vliegtuigen verwerkt.

](http://www.flightlevel.be/images/news/airports/ebbr/10/DSC_3275b.jpg)[[](http://www.flightlevel.be/images/news/airports/ebbr/10/DSC_3252b.jpg)

Het sanitair afvalwater van gebouwen in de zones van Canac en van Brucargo zal in de toekomst gezuiverd worden in de rioolwaterzuiveringsinstallatie van Aquafin die momenteel gebouwd wordt in Ten Boekt in Steenokkerzeel (capaciteit: 6.000 inwonerequivalenten). De waterzuiverinsinstallatie van Brussels Airport heeft – ter vergelijking - een capaciteit van 8.000 inwonerequivalenten, zonder rekening te houden met de vuilvracht van het ontijzelingswater dat varieert volgens de aard van de winterperiode.

De zuiveringsinstallatievan Brussels Airport bestaat uit twee grote bekkens van 6,75 miljoen en 4,50 miljoen liter voor de biologische zuivering van het afvalwater, en één nabezinker van 1,65 miljoen liter voor de verwijdering van zwevende stoffen en slibdeeltjes uit het gezuiverde water. De installatie maakt gebruik van diverse soorten bacteriën die zich volgens een gecontroleerd proces voeden met de sanitaire bestanddelen in het water. Voor een goede biologische werking gebeurde de opstart sinds begin juli met een beperkt debiet, dat vervolgens stelselmatig opgedreven wordt.

De waterzuiveringsinstallatie is verschillend van een klassieke biologische waterzuivering door het unieke systeem van een extra gecompartimenteerd bekken dat afhankelijk van de omstandigheden deels als slibopslag, deels als buffer en deels als voorzuivering kan gebruikt worden. Dit laat niet alleen ruimte om het debiet en de te ontvangen vuilvracht op te voeren bij toename van het aantal passagiers en personeelsleden in de toekomst, het biedt ook een buffer voor het ontijzelingswater dat tijdens de winter opgevangen wordt op de standplaatsen voor vliegtuigen.

Het waterzuiveringsstation bevindt zich op het terrein van Brussels Airport zelf, nabij de luchthavenbrandweerkazerne Noord op het grondgebied van de gemeente Steenokkerzeel. De bouw van de zuiveringsinstallatie ving aan op 1 oktober 2008 en de waterzuivering werd stapsgewijs opgestart in het begin van de voorbije zomer.

Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport, licht deze beslissing toe : “We lieten verschillende onderzoeken verrichten naar de behandelbaarheid van de diverse stromen afvalwater. Uit een scenario-analyse naar de optimale oplossing op milieutechnisch, juridisch, ruimtelijk en financieel vlak bleek de bouw van een eigen zuiveringsinstallatie de beste keuze. Deze investering voor een totaalbedrag van 3,5 miljoen euro, kadert in het duurzaam milieubeleid dat The Brussels Airport Company in haar bedrijfsvoering vooropstelt. Dit project biedt een langetermijnoplossing voor de globale afvalwaterproblematiek op de luchthaven.”

De installatie werd ontworpen en gebouwd door TREVI, die kunnen bouwen op een jarenlange gespecialiseerde ervaring. Ook voor de dagelijkse exploitatie en het onderhoud van de installatie en voor de dagelijkse opvolging van het zuiveringsproces doet The Brussels Airport Company een beroep op TREVI. De complexe meet-en-regeltechniek van het systeem wordt nauwlettend vanop afstand gevolgd door eigen specialisten, en op een andere locatie door de experts van TREVI.

Met de ingebruikname van deze waterzuiveringsinstallatie sluit Brussels Airport zich ook op milieuvlak aan bij de beste spelers in de Europese luchtvaart.

Brussels Airport aan Europese spits met Collaborative Decision Making. Reductie van 18.000 ton CO2 per jaar.

Een structurele optimalisatie van luchthavenoperaties die het gevolg is van een transparante planning tussen The Brussels Airport Company, Belgocontrol, Eurocontrol, afhandelaars, luchtvaartmaatschappijen leidt tot merkbare economische en ecologische voordelen.

De activiteiten die nodig zijn om een vliegtuig aan de grond voor te bereiden voor zijn komende vlucht vergen de tussenkomst van diverse hooggespecialiseerde partijen. Vaak zijn de activiteiten van de ene speler pas mogelijk wanneer de andere klaar is of eerst bepaalde handelingen afgewerkt heeft. Het ligt dan ook voor de hand dat alle partijen baat hebben bij nauwkeurige afspraken en een transparante samenwerking.

Het verder verfijnen van deze samenwerking wordt op diverse Europese luchthavens uitgetest in projecten rond A-CDM, Airport Collaborative Decision Making. De diverse betrokken actoren op Brussels Airport werken sinds twee jaar aan de voorbereiding van een geïntegreerd A-CDM-beleid dat sinds 29 juli 2010 officieel gecertificeerd is. Daarmee is Brussels Airport nog maar de tweede luchthaven -na München- in Europa die deze status bereikt.

Het project leidt tot diverse economische en ecologische voordelen : • Kortere taxitijden leiden tot lager brandstofverbruik en een emissie-daling • Kortere wachttijden aan de startbaan verminderen de grondgeluidsoverlast • Optimale planning van de luchthaveninfrastructuur • Hogere punctualiteit, accuratere voorspelbaarheid, tijdswinst voor bedrijven en passagiers

Dit complexe project lijkt eerder administratief en technisch, maar de resultaten van het pilootproject zijn indrukwekkend. Nu reeds levert deze inspanning een vermindering van drie minuten grondbeweging per uitgaande vlucht. Op jaarbasis zijn dat honderdduizenden minuten, samen goed voor een reductie van 18.000 ton CO2 per jaar.