Update: Ethiopian blijft toch in Brussel
Brussels Airport meldt dat Ethiopian Airlines dan toch haar vluchten naar Brussels Airport zal behouden. Eerder was sprake dat de Afrikaanse luchtvaartmaatschappij komende winter niet meer via Brussel naar Parijs zou vliegen en de vluchten uit Addis Abeba rechtstreeks naar Frankrijk doorgingen. Daar is de *airline* nu op teruggekomen. Volgens BAC-woordvoerder Jan Van der Cruysse zijn er verschillende redenen.
Zo is ET erachter gekomen dat het uiteindelijk meer kost om hun toestel een hele dag in Parijs te parkeren dan in Brussel. Om een interessant vliegschema aan te bieden, komt het toestel immers 's ochtends aan om pas meer dan twaalf uur later weer te vertrekken. Verder hoopt Ethiopian ook op extra passagiers uit Amsterdam, nu KLM heeft beslist om haar vlucht naar Addis Abeba stop te zetten. Ook de Star Alliance-connectie in Brussel is een voordeel dat ET in Parijs niet zou hebben. **
Vanaf 2 december 2013 zal Ethiopian Airlines niet meer tussen de Ethiopische hoofdstad Addis Abeba en Brussel vliegen. De vluchten worden nu nog met een tussenstop in Parijs CDG uitgevoerd, maar zullen vanaf december niet meer verder gaan dan Parijs. In de plaats daarvan zal de maatschappij wel München als nieuwe Europese bestemming openen op 1 december.
Momenteel vliegt de Ethiopische luchtvaartmaatschappij zes keer per week naar Brussel en vijf keer per week vanaf september. De vluchten werden in het verleden altijd in combinatie gevlogen met andere Europese bestemmingen van Ethiopian zoals Frankfurt, Milaan en Parijs en dat afwisselend door B757-200's of B767-300's. De laatste vlucht zal op 30 november in Addis Abeba vertrekken en op 1 december aankomen in Brussel. De eerste vlucht vond plaats op 5 juni 2006. Bezoek van de Ethiopian B787 in Brussel in september 2012. Als nieuwe bestemming lanceert de maatschappij vanaf 1 december wel München. Daarmee zal de maatschappij vertegenwoordigd zijn op de twee grootste hubs van Star Alliance-partner Lufthansa. De vluchten zullen dagelijks worden uitgevoerd door de B757-200 en zal als tussenstop dienen voor de route naar Stockholm. Voordien werd er voor de vluchten naar Stockholm een (technische) tussenstop gemaakt in Caïro.
In mei nog kreeg de maatschappij van het directoraat-generaal Luchtvaart te horen dat ze voor haar cargoafdeling Ethiopian Cargo geen rechten kreeg om vluchten op te starten tussen Luik en Dubai. De maatschappij was hier toen niet mee opgezet, maar zal voorlopig wel nog cargovluchten blijven uitvoeren naar België. De officiële reden voor de stopzetting van de route naar Brussel is niet bekend.