Germanwings zoekt alternatieven om taks te omzeilen

Het klinkt ironisch. Germanwings zal naar alle waarschijnlijk vluchten uitvoeren vanuit luchthavens die zich buiten, maar in de nabijheid van de Duitse grens bevinden. Reden? De nieuwe Duitse vliegtaks. Dinsdagochtend vond er een ontmoeting plaats tussen Dhr Winkelmann (CEO Germanwings) en Dhr Heijmans, directeur Maastricht Aachen Airport. Hoewel er nog geen concrete afspraken zijn gemaakt werd de paar uur durende vergadering door beide partijen beschreven als "zeer interessant". Germanwings maakt er geen geheim van dat ze binnenkort vluchten zou willen opstarten van en naar Maastricht Aachen Airport. De Nederlandse luchthaven bevind zich op ongeveer 50km rijden vanuit Hasselt en op een kleine 40km van Aachen, Duitsland.

Jan Ostrowski - Airliners.net

Bovenop de eventuele opening van nieuwe routes op luchthavens die zich buiten de grens bevinden, zal de maatschappij elke huidige route onder de loop nemen. Concreet moet de maatschappij nagaan of bepaalde routes niet verlieslatend worden wanneer er taks zal op betaald worden. De maatschappij verwacht dan ook dat ze veel passagiers zal verliezen aan buitenlandse luchthavens.

Luftahansa heeft eerder al haar ongenoegen geuit over de nieuwe taks. Ook Ryanair is niet happig en dreigt Duitsland te verlaten.

Vanaf 2011 zou er voor iedere vanuit Duitsland vertrekkende vlucht een extra belasting worden gehoffen, die de ticketprijs per persoon tot 45 euro duurder zou maken. Voor de zogenaamde short haul flights, daaronder wordt verstaan: vluchten minder dan 2.500 km of binnen de E.U., wordt 8 euro bijgerekend. Vlieg je tussen de 2.500 en 6.000 km, dan betaal je 25 euro meer. 45 euro wordt bijgeteld bij langeafstandsvluchten (> 6000 km).

Avatar courtesy of Sebastian Fernandez Bielkiewicz, airliners.net