KLM verliest passagiers, buurlanden Nederland tevreden

KLM verloor tijdens het hoogseizoen 2008 (juli - augustus) 230.000 passagiers ten opzichte van het jaar voordien.

Volgens KLM is dit vooral te wijten aan de vliegtaks, ook wel ecotaks genoemd. Deze taks werd op 1 juli 2008 van kracht. De Nederlandse regering riep deze taks in het leven om de begroting te vullen, althans daar komt het op neer. ¹

In de praktijk blijkt dat de doorsnee burger niet extra wil betalen voor deze taks en uitwijkt naar goedkopere, buitenlandse luchthavens. Dat is ook te merken aan de bezoekersaantallen op luchthavens die net over de grens liggen (Düsseldorf (+ 62 % meer Nederlanders), Weeze (+ 300 %), Brussel (+ 74 %),...)

KLM en Schiphol eisen de afschaffing van de vliegtaks

KLM schat dat de vliegtaks de luchtvaartmaatschappij dit jaar een half miljoen euro zal gaan kosten en Schiphol 1 miljoen euro. KLM pleit dan ook voor de opheffing van de extra belasting. Volgens minister Eurlings van Verkeer zit dat er voorlopig niet in.

¹ Vlak voor de invoering van de vliegtaks meldde staatssecetaris van Financiën Jan Kees de Jager eind juni 2008 in de Eerste Kamer dat het hem in de eerste plaats gaat om de jaarlijkse opbrengst van 350 miljoen euro. Over het milieu werd niet gesproken, dit terwijl de vliegtaks in september 2007 onder de titel 'Vergroening' als milieumaatregel werd gepresenteerd, samen met o.a. de verpakkingenbelasting (wikipedia)