Nieuws over Boeing 747-8
De ontwikkeling van de 747-800 verloopt veel sneller dan die van de nieuwe 787 Dreamliner. Dat blijkt uit het nieuws dat de eerste 747-8 zijn motoren heeft gekregen! Eind dit jaar zijn eerste vlucht maken en volgend jaar in dienst; een drukke agenda heeft men wel bij Boeing! Een klein overzicht van de laatste nieuwsberichten omtrent deze machtige ijzeren vogel.
Testvliegtuig voor de nieuwe motoren; de Boeing 747-100 © Andrew W. Sieber
Deze motoren, de zogenaamde GEnx-2B engines, werden een tijdje geleden al met succes getest. Een oudere 747-100 van General Electric met constructienummer 25 (één van de oudste nog vliegende Jumbo's) werd voor deze test met één dergelijke motor uitgevoerd. Tijdens de vlucht, die bijna 5 uur duurde, werd de motor op verschillende scenario's en hoogtes getest. General Electric wil dit jaar nog verschillende dergelijke vluchten voltooien om de motor nog dit jaar gecertificeerd te krijgen. Deze GEnx-2B motoren zijn afgeleid van de GEnx-1B motoren, die in de Dreamliners gemonteerd worden. Er is een grote overeenkomst, wat van pas komt bij onderhoud.
Boeing wil zijn eerste "Superjumbo" eind 2010 al afgeleverd zien. Hiervoor moet echter nog heel wat gebeuren wat betreft tests en certificatie. Om volgens plan te werken, dient Boeing zijn eerste vlucht al dit jaar te voltooien, misschien zelfs vroeger dan die van de 787!
Boeing claimt met zijn 747-8 een stil, zuinig en efficient vliegtuig te hebben ontworpen. "Minder capaciteit dan de enorme A380, maar zuiniger, dat is wat de klanten willen" aldus Boeing topman Jim McNerney.
Het eerste toestel dat wordt gemaakt en bestemd is voor verkoop wordt een Freighter versie, die door CargoLux, de grootste maatschappij van het Groothertogdom Luxemburg, zal worden aangekocht. Zij vervangen hiermee de al oudere 747-400. Verder kochten ook Atlas Air, die momenteel over de grootste vloot 747's beschikt, en het minder bekende maar niet minder winstmakende AirBridge Cargo uit Rusland onverwacht 747-8's. Het grootste order kwam dan weer uit Duitsland, waar Lufthansa 20 nieuwe 747's bestelde. Zij zullen tevens de eerste passagiersversie in dienst nemen. Ook hier dient de 747 Advanced als vervanger van de -400, waarvan zij er nu 30 hebben.
Ondertussen is er ook weer een beetje nieuws uit het 787 kamp; de eerste Low Speed taxi tests werden voltooid, een directe stap korterbij de eerste vlucht.
© Boeing.com Newairplane
© Boeing media
©Boeing media
©Boeing media