Olympic Air: het nieuwe Olympic
Op 1 oktober 2009 gaat het nieuwe Olympic Air van start. Het huidige Olympic Airlines zal dan definitief verdwijnen. Wij geven een overzicht van wat de veranderingen allemaal zullen inhouden.
De vloot Olympic Airlines, dat werd opgericht in 1957, heeft tot op heden negenendertig vliegtuigen in haar vloot. Deze bestaat uit vier A340-300's, twee B737-300's, vijftien B737-400's zeven ATR-42's, zeven ATR-72's en vier Dash-800's. Het nieuwe Olympic Air (OA) kiest duidelijk voor modernere vliegtuigen. Ze zal vliegen met zeven A319's, zeven A320's en tijdelijk dertien Dash-800's. De totale vloot komt dan op 27 vliegtuigen. OA zal vier Dash-800's leasen van Britse maatschappij flyBe van augustus 2009 tot en met september 2010. Deze short-lease houdt ook het inhuren van flyBe piloten en crew. Nadien zullen deze vliegtuigen terugkeren naar de maatschappij. OA heeft namelijk zelf acht Dash-800's besteld met nog eens acht opties. De Dash vloot van OA zou dus op zestien vliegtuigen kunnen komen. Deze zullen voornamelijk gebruikt worden voor binnenlandse vluchten waar nu de ATR's op vliegen. De Airbussen komen van verschillende maatschappijen, waaronder ook het Indische Air Duccan, Mandala Airlines en Mexicana. Ze zullen geleidelijk aan de B737's vervangen die worden gebruikt op de Europese routes. Al enkele Dashen en Airbussen zijn reeds geleverd en al in de nieuwe kleuren van Olympic Air geschilderd.
©Airliners.net - A J Best
©Airliners.net - George Tsialtas
De bestemmingen Vermits de vloot van OA om te beginnen enkel zal bestaan uit kleine en middelgrote vliegtuigen, zullen de verre bestemmingen geschrapt worden. De vier A340's, die nu op Johannesburg, Toronto, Montréal en New York JFK vliegen, zullen verdwijnen. Er is ook geen sprake om in de nabije toekomst terug op verre bestemmingen te gaan vliegen. Olympic Air zal beginnen met het vliegen van korte- en middellange routes naar Amsterdam, Alexandrië, Belgrado, Beiroet, Brussel, Caïro, Parijs, Rome, Istanbul, Larnaca, Londen, Milaan, Boekarest, Sofia, Tirana, Tel Aviv en Wenen. Om klanten toch nog een uitgebreider aanbod te kunnen geven zal Olympic Air wel samenwerken met Delta Airlines op de route Athene - New York. Olympic passagiers zullen d.m.v codeshare dus wel rechtstreeks naar New York kunnen vliegen. De routes naar Canada zullen ook worden vervangen door een codeshare met KLM. Passagiers zullen dan met OA naar Amsterdam moeten vliegen en daar overstappen op een KLM-vlucht.
Rebranding Olympic Niet alleen de vliegtuigen en routes zullen veranderen, ook de naam en uniformen zijn aan de beurt. De naam Olympic Airlines zal veranderen in Olympic Air. De vliegtuigen krijgen een modernere look maar de Olympische ringen worden wel behouden. Wat betreft de uniformen voor de crew waren er twee ontwerpen gemaakt. Het ene ontwerp maakte gebruik van eerder lichtblauwe kleuren, terwijl het andere donkerblauwe kleuren verwerkte in het uniform. Het tweede heeft uiteindelijk gewonnen en de crew zal dus ongeveer hetzelfde blauw dragen als de nieuwe geschilderde vliegtuigen.
©
©
Olympic Airlines zal nog tot 30 september vluchten uitvoeren. Vanaf 1 oktober neemt dan het nieuwe Olympic Air de fakkel over en begint er een nieuw tijdperk in de Griekse luchtvaart.