Pilotenopleiding: het avontuur naar de ‘right seat’ – 10
We krijgen op ons actieve forum regelmatig vragen over de pilotenopleiding in België. Veel mensen hebben de droom of ambitie om ooit zelf een lijnvliegtuig te bedienen, maar weten veelal niet hoe de opleiding precies in haar werk gaat of wat er allemaal nodig is qua voorbereiding. Lodewijk Delaere (°1994) begon eind juni 2012 aan zijn opleiding tot lijnpiloot bij CAE Oxford Aviation Academy Brussels en vertelt ons in deze rubriek regelmatig de details. Geniet ervan!
Eindelijk! Eindelijk geslaagd voor de BCAA-examens!
Na twee weken hard studeren, was ik klaar om naar Brussel-Noord te gaan om examens te maken. Het examencentrum (en eigenlijk heel het Bestuur der Luchtvaart) bevindt zich namelijk in het station van Brussel-Noord. Net zoals de vorige keer had ik zeven examens af te leggen op twee dagen tijd. En ook net zoals de vorige keer was het puur multiple choice. De eerste dag was het al meteen raak: een system breakdown op de BCAA waardoor we onze bijlagen van de examens niet konden afdrukken. Daardoor moesten we via een andere printer, per persoon de bijlagen afdrukken en dat nam natuurlijk redelijk wat tijd in beslag. Uiteindelijk heeft iedereen zijn/haar bijlagen gekregen en konden we aan de computers gaan zitten en die toffe meerkeuzevragen gaan beantwoorden. Maar het was nog niet gedaan met de problemen. Buiten een drilboor die ons een beetje op de zenuwen werkte, hoorde ik ’s middags (wanneer we een pauze hebben tussen twee examens door) dat een van mijn compagnons de verkeerde bijlagen had. Blijkbaar was er een nieuw examen opgemaakt door het computersysteem terwijl zijn bijlagen aan het afgedrukt werden. Gelukkig voor hem kwamen de bijlagen ook op het computerscherm en kon je, als je echt iets op het blad zelf moet maken, ook nog altijd een kopietje vragen aan de persoon die toezicht hield, maar tof is natuurlijk anders…
In de namiddag van die eerste dag was ik klaar met het laatste examen en willen we de punten gaan checken op de computers. Maar wanneer ik probeer in te loggen, krijg ik weer een fout op het scherm, maar deze keer was het erger: “server failure”. Ook bij de anderen die klaar waren lukte het niet om hun resultaten af te drukken. Een paar minuten later komt iedereen uit het examenlokaal. Blijkbaar was heel het systeem vastgelopen, niemand kon nog een vraag beantwoorden. De mensen van het Bestuur der luchtvaart probeerden de server te herstarten. Gelukkig was kon iemand van het bestuur op zijn eigen computer de resultaten opvragen. Ik was er gelukkig voor alles door! Later had ik gehoord dat iedereen die nog bezig was met een examen, zijn examen opnieuw heeft moeten doen én op papier. Ideaal is anders…
De tweede examendag was al twee dagen later, de vier laatste examens. Gelukkig verliep alles die dag normaal, intussen kende ik de procedure wel al: eerst aanmelden en een badge gaan afhalen, dan met de lift naar boven. Eens boven moest ik me nog eens aanmelden. Dan kreeg ik een blad met mijn logincode en paswoord. Eens ik dat gekregen had, kon ik inloggen op de computer om mijn examen te laten genereren en de bijlages af te printen. Daarna was het wachten tot ik binnen mocht in het examenlokaal. Eens binnen in het examenlokaal moest ik mijn gsm afgeven en mocht ik mijn identiteitskaart inruilen voor een rekenmachine (je eigen rekenmachine mag je jammer genoeg niet gebruiken, je zou er zowaar formules kunnen in verstoppen! ). 4 examens, de laatste 4! Nadat ik alle examens gemaakt had, was het moment van de waarheid er. Ik gaf mijn bijlagen en rekenmachine in, kreeg mijn gsm en mijn identiteitskaart terug en ik kon het lokaal verlaten. Daarna terug inloggen op de computer om het resultaat te kennen. Toen ik de resultaten zag, kon ik niet geloven dat het juist was. Voor alle vakken geslaagd! Weliswaar eentje met een kleine marge, maar geslaagd is geslaagd. Eindelijk, de theorie is eindelijk achter de rug. Ik was echt content!
Volgende hoofdstuk: BFC!