Schadeclaims luchtvaartmaatschappijen maken kans

© David

In de eerste plaats moet daarvoor gekeken worden naar de contracturele bepalingen. Indien die geen uitsluitsel brengen, moet de rechter een oordeel vellen. Volgens Van Hoogenbempt wordt in contracten bepaald dat een staking als overmacht wordt bestempeld. Er zijn echter ook contracten waarin staat dat een staking geen overmacht vormt of waarin hierover niets wordt gemeld. Ook in dit laatste geval is het volgens Van Hoogenbempt mogelijk dat de luchtvaartmaatschappijen hun slag thuishalen. Er is immers enkel sprake van overmacht als de werkgever geen enkele fout gemaakt heeft en de staking helemaal onvoorzienbaar is. Dat moet door de rechter worden beoordeeld. Meestal wordt echter een commerciële overeenkomst gesloten tussen de betrokken maatschappijen. De schadeclaims kunnen in de miljoenen euros lopen.

De Standaard