SN verhuist: B-pier ontlast

B-pier overvol Een A330 van Jet Airways een halfuur op de taxiweg zien staan na aankomst met draaiende motoren terwijl het aan het wachten is tot er een B777 van Jet Airways de gate verlaat, is niet abnormaal. Het is een algemeen feit: in de voormiddag is de B-pier overvol en is er geen plaats voor de vliegtuigen. Af en toe worden vliegtuigen eens ze hun passagiers hebben afgezet aan de B-pier, verplaatst naar de A-pier, om dan de passagiers vanaf de B-pier naar de speciale gate in de A-pier te vervoeren. De A-pier beschikt over 2 gates aan het einde, A72 en A71, die hermetisch kan worden afgesloten van de rest van de pier. Non-schengen passagiers mogen namelijk niet in contact komen met Schengen-passagiers als deze niet via de paspoortcontrole zijn gekomen. Een hele omweg dus.

©Yannick De Bel

Afrika vluchten verhuizen naar A-pier Om de B-pier wat te ontlasten zal Brussels Airlines vanaf nu haar vluchten naar Afrika, gevlogen door de A330's, vanaf de A-pier laten vertrekken. Toch is dit nog niet de ideale oplossing. Als 's morgens vroeg de Afrika vluchten landen, moeten ze eerst hun passagiers ontladen aan de B-pier, omdat de passagiers niet in contact mogen komen met vertrekkende passagiers. De B-pier heeft 2 verschillende niveau's, nl. aankomst en vertrek, terwijl de A-pier maar 1 niveau heeft waar alle vertrekkende en aankomende passagiers samenkomen.

©Yannick De Bel

Als alle passagiers ontscheept zijn zullen de A330's aan de A-pier worden gezet. Daar zijn namelijk 6 T-gates bijgekomen, d.w.z gates die geschikt zijn om vandaar non-schengen passagiers te laten opstappen, met extra douane-controledesken. De passagiers zullen dan nog wel naar de B-pier moeten gaan, maar worden daarna met de bussen naar één van de 6 T-gates gebracht aan de A-pier, om daar het vliegtuig te worden opgezet richting Afrika. In de A-pier zal ook tegen het einde van het jaar een nieuwe lounge van Brussels Airlines komen. Deze situatie zal normaal zo blijven tot een eventuele verdere uitbreiding van de A-pier richting het westen, maar dit zal nog zeker enkele jaren duren.

©Yannick De Bel