Snippers van de week: week 29

In onze serie ‘Snippers van de week’ maken we een samenvatting van de kleinere nieuwsfeiten en de fait-divers die deze week de voorpagina niet haalden, maar toch het vermelden waard zijn.

**B767 United keert terug naar Brussels Airport na Engine failure **Een Boeing 767-300 van United airlines is op maandag 16 juli moeten terugkeren naar Brussels Airport. Kort na het opstijgen kreeg het toestel, met registratie N642UA, te maken met motorproblemen. Daarop besloot de bemanning de motor uit te schakelen en koers te zetten richting de Noordzee om brandstof te dumpen. Veertig minuten na vertrek landde het toestel veilig op runway 25R. Vermoedelijk lag een vogel aan de basis van het incident. De vlucht werd geannuleerd.

**Onsmakelijke ervaring voor passagiers Delta **In zes maaltijden die geserveerd werden op verschillende vluchten zijn naaldjes teruggevonden tussen de broodjes. Het nogal originele beleg werd aangetroffen op vier vluchten die vertrokken vanuit Amsterdam naar respectievelijk Minneapolis, Seattle en Atlanta (2x). Er is een onderzoek gestart door de Nederlandse recherche naar het voorval, maar voorlopig is er nog niet echt veel nieuws te melden. De lekkere broodjes van cateraar Gate Gourmet worden helaas niet meer geserveerd op vluchten naar de VS en dit op initiatief van Delta.

**Goed nieuws voor de A350 **Op de in Toulouse gevestigde assemblagelijn van Airbus is maandag het eerste rompdeel van de A350XWB aangekomen. Hiermee kan de bouw beginnen van het prototype dat zal gebruikt worden in de testfase. Binnenkort zouden ook het midden - en staartstuk arriveren waardoor, zoals gepland, tegen het einde van het jaar het nieuwe toestel in elkaar zou staan. De eerste vlucht staat gepland voor het voorjaar van 2013 en eerste afleveringen worden in 2014 verwacht. Hopelijk verloopt alles volgens plan want voorlopig staan er een 600 bestellingen in het orderboek voor de A350-800/900 en 1000. ©Carsten Sekula **Austrian Airlines zwaait de B737 uit **Dat Austrian voor Airbus kiest is niet echt een verrassing daar de ganse Lufthansa Group gebruikt maakt van de A320 familie. Dit jaar werden de B737-600's en 700's al uit de vloot gehaald en binnen dit en een jaar zouden ook de -800 variant de vloot moeten verlaten hebben. Dit alles gebeurd naar aanleiding van de reorganisatie in het verliesmakend bedrijf. Een standaardisatie van de vloot is een van de maatregelen om kosten te besparen. De Oostenrijkers beschikken nu over een vloot van 79 toestellen (met dochter maatschappij Tyrolean bijgeteld) waarvan maar liefst zeven verschillende types (A320 serie, B737, B767, B777, Q400, F70 en F100).

**Hawaiian airlines als eerste Amerikaanse maatschappij naar Nieuw - Zeeland **De in Honolulu gevestigde maatschappij zal vanaf 13 maart 2013 Honolulu verbinden met Auckland. De route zal drie keer per week worden gevlogen met een B767-300ER. Het is natuurlijk een verbinding met het eiland Hawai en niet met het vaste land zelf, maar de maatschappij biedt doorverbindingen aan naar onder meer Los Angeles, San Francisco, Seattle en Las Vegas. Lang werd verwacht dat Continental de eerste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij zou zijn die de VS met het eiland zou verbinden, maar door de vertragingen van de B787 en de fusie met United werden die plannen opgeborgen.

**Extra B777's voor Korean Air **De Zuid-Koreaanse luchtvaartmaatschappij Korean Air heeft meegedeeld dat het twee extra toestellen van het type B777-300ER heeft besteld bij Boeing bovenop de vier orders die de Amerikaanse vliegtuigbouwer eerder al mocht noteren. Door de bestelling zal de totale Triple Seven vloot in de toekomst uit 40 vliegtuigen bestaan waarvan achttien -200ER's, veertien -300ER's en ook nog eens twee vrachtversie's van het populaire type. ©Nishant Deshpande **Motorproblemen oorzaak crash MD83 **Motorproblemen zouden de crash op 3 juni in Lagos hebben veroorzaakt. Dat blijkt althans uit een tussentijds rapport van de Nigeriaanse onderzoeksraad (AIB). Zij zeggen aanwijzingen te hebben dat beide motoren van het 23 jaar oude Dana Air toestel zouden zijn uitgevallen. Uit de cockpit voice recorder zou blijken dat de bemanning eerder in vlucht al motorstoringen heeft waargenomen. Het onderzoek wordt echter bemoeilijkt omdat een 85%, waaronder de flight data recorder, onbruikbaar is voor onderzoek door de vlammen die na de crash ontstonden. Alle 147 mensen kwamen om het leven.

**Ryanair blijft op verzet stuiten in overname Aer Lingus **Het bestuur van Aer Lingus blijft zich verzetten tegen de overname door Ryanair. De voornaamste reden is dat Ryanair, indien het de Ierse maatshappij overneemt, een monopoliepositie zou krijgen op vele routes. Ryanair bezit momenteel 30% procent van de aandelen en wil dat graag uitbreiden naar minstens 50%. Het bod, dat volgens Aer Lingus veel te laag is, is nog tot september geldig.

Nieuwe Triple Seven voor KLM Donderdag 19 juli is op Schiphol de voorlaatste B777 voor KLM geland. Het betreft de zevende B777-300ER waarin plaats is voor 425 passagiers. Naast die zeven beschikt KLM ook over vijftien B777-200ER's waardoor de totale triple seven vloot op 22 toestellen komt. In het voorjaar van 2013 wordt de laatste toestel afgeleverd betreft ook een -300ER.

©Dennis Muller ** Hainan heeft aproval voor 787-route naar chicago beet. **Het Amerikaanse ministerie van transport heeft Hainan Airlines toestemming gegeven voor een nieuwe lijndienst tussen Beijing en Chicago. De route zal worden opgestart in het voorjaar van 2013 en zal worden uitgevoerd met de Boeing 787, waarvan de Chinezen er tien in bestelling hebben staan. Hainan Airlines wordt de eerste Chinese maatschappij met vluchten tussen Beijing en Chicago.