Snippers van de week: week 44

In onze serie ‘Snippers van de week’ maken we een samenvatting van de kleinere nieuwsfeiten en de fait-divers die deze week de voorpagina niet haalden, maar toch het vermelden waard zijn.

Laatste vlucht voor Augsburg Airways

Op 26 oktober voerde de Bombardier Dash 8-Q400 D-ADHT de voorlaatste vlucht uit van Augsburg Airways naar München vanuit Wroclaw. Nog een andere Q400 kwam enkele minuten later aan als allerlaatste vlucht van de maatschappij. Augsburg Airways begon in 1986 met het uitvoeren van regionale vluchten in Duitsland en naar het buitenland. Vanaf 2002 voerde de maatschappij uitsluitend nog lijnvluchten uit voor Lufthansa, waar het onderdeel uitmaakte van de Lufthansa Regional Group. De vloot bestond uit 10 Bombardier Dash 8-Q400, 5 Embraer 195LR en 2 Embraer 190LR.

© Markus Schwab

Eerste Airbus A321 voor JetBlue

JetBlue Airways heeft de eerste van twee Airbus A321's in ontvangst genomen. De toestellen zullen worden ingezet op transcontinentale routes en worden uitgerust met een premium cabine die over 190 stoelen zal beschikken. Passagiers krijgen hierdoor meer beenruimte en meer luxe, maar blijven de prijsvoordelen van een low-cost maatschappij genieten. Het toestel is voorzien van een aangepaste livery. Zo is de grijze lijn op de romp dat het wit van het blauw (onder op de romp) scheidt verdwenen en heeft de staart zijn eigen unieke beschildering gekregen. Het toestel is tevens de allereerste Airbus A321 met Sharklets in de Verenigde Staten.

© NYCAviation

Dreamliner Air India landt met gebarsten ruit

Vandaag, maandag 4 november, vond er een incident plaats met een Boeing 787-8 Dreamliner van Air India. Na de landing in Melbourne werd een barst vastgesteld in de voorruit. De maatschappij laat het toestel voorlopig tot dinsdag aan de grond in Melbourne. Het duurt immers tot dan vooraleer een reserveruit ter plaatse is en kan geïnstalleerd worden. De passagiers die met het toestel zouden terugkeren naar India werden door de Air India gratis omgeboekt op vluchten van andere maatschappijen. Het is tot op dit moment nog niet geweten of de ruit gebarsten is tijdens de vlucht of tijdens de landing zelf.

© Jason Wood

Ryanair verwacht daling van de winst en stagnatie van de groei

De Ierse prijsvechter Ryanair heeft aangekondigd een daling van de winst van zo'n 70 miljoen euro te verwachten voor het huidige boekjaar. De maatschappij wijt dit toe aan de toenemende concurrentie en de slechte economisch situatie in Europa. Vorig boekjaar kon Ryanair nog een winst optekenen van 569 miljoen euro, voor dit jaar wordt echter "slechts" een winst van 500 tot 520 miljoen euro verwacht, wat op zich lang zo slecht niet is. Voor de komende maanden voorspelt Ryanair tevens een stagnatie in de groeicijfers van het aantal vervoerde passagiers. Gevolg daarvan: een verwachte daling van de ticketprijs van 10%. Om de bezettingsgraad per vliegtuig te verbeteren, worden er tevens minder toestellen ingezet en zullen enkele frequenties verlaagd worden.

Alitalia blijft zorgenkind

Air France - KLM heeft aangekondigd dat er nóg meer zal moeten gewerkt worden aan een betere schuldsanering en een grondigere reorganisatie van Alitalia om in aanmerking te komen voor een nieuwe investering. Alitalia levert al lange tijd hevige inspanningen om zo'n 300 miljoen euro aan nieuw kapitaal te verzamelen en klopt daarvoor aan bij haar reeds bestaande aandeelhouders, waaronder ook Air France - KLM. De Frans-Nederlandse groep heeft een belang van 25% in de Italiaanse maatschappij en is daarmee meteen de hoofdaandeelhouder. Deze laatste liet ook weten dat de geruchten dat 5000 banen bij Alitalia zouden geschrapt worden, slechts geruchten zijn en dan ook simpelweg onwaar zijn.

Avatar by Siegi N